近期，重庆镁业科技股份有限公司尚守亮部长向人们介绍镁合金部件在摩托车上应用的新进展时说道。“摩托车装上镁合金零部件后，不仅能够减轻车辆自身重量、降低油耗，而且还能改善驾乘的舒适性及可靠性，减振效果更好。”

    长期以来，摩托车用的金属材料一般为钢和铝合金材料，制造出来的摩托车非常笨重，导致惯性和制动距离大，加速度和减速度小，既浪费能量，又影响整车驾驶灵活性。镁合金最为显著的特点是重量轻，比铝还要轻1／3，被称为“轻合金”。镁合金作为轻量化的先锋，在摩托车零部件制造方面的应用，不仅能够减轻车辆自身重量、降低油耗，而且还能改善驾乘的舒适性及可靠性，达到未来摩托车的发展要求--节能减排、安全舒适。

    据了解，目前可以用镁合金替代的摩托车零部件主要有：发动机曲轴箱壳体、前后轮毂、大货架、保险杠、车架、手把管、减振体及前叉管等。如果这些零部件全部转换为镁合金零部件后，其在摩托车上的用量可达到21.28公斤，占整车重量的22%，可使整车重量为120公斤重的摩托车减少23.59公斤，占整车重量的19.65%。