8月11日中国央行宣布完善人民币兑美元汇率中间价报价，以增强其市场化程度和基准性。此举预示人民币兑美元汇率将继续走弱，进一步打压国内进口商积极性，影响煤炭进口贸易，而对出口而言将起到一定的刺激作用。

　　当日，中国人民银行在官网上发布公告称，即日起做市商参考上日银行间外汇市场收盘汇率，综合考虑外汇供求情况以及国际主要货币汇率变化向中国外汇交易中心提供中间价报价。人民币兑美元的中间价不再是央行“一锤定音”，而是通过市场化的方式确定中间价。

　　对煤炭进口的影响

　　虽然央行这一决定与人民币贬值不贬值没有直接关系，但人民币对美元汇率走低已成事实，煤炭行业人士均表示这将提高进口煤采购成本，对本来就利润甚微的进口煤炭市场将构成重大冲击。

　　一位煤炭行业进口商说，人民币贬值对煤炭进口市场而言影响很大。目前，多数做进口煤业务的贸易商只能维持基本的运营费用，利润甚微。过去，在人民币升值的时候，就算煤炭进口贸易“平着做”，部分进口商也可以赌人民币升值，赚汇率差和融资的钱。如今，人民币贬值，且不知道后市还有多大贬值空间，人民币的贬值预期会提高进口商的采购成本，从而对煤炭进口造成重大冲击。

　　此次人民币汇率单次贬值2%，对其煤炭进口业务的利润影响大概是每吨减少0.5至1美元。由于人民币汇率下跌，国内买家要付更多的人民币才能买到进口煤炭，这将导致国内对进口煤炭需求减少，进口煤炭价格也将因此遭遇打压。

　　主做印尼煤的进口商对中国煤炭资源网表示，目前市场价为250元的3800印尼煤，人民币贬值后进口成本大概增加3-4元。对签合同的煤种也有影响，无形中成本都增加了。另一贸易商表示进口煤到岸价格预计上涨4-7元，对进口业务有一定的影响。

　　目前情况下，随着煤炭价格的不断下跌，一些中间商的利润基本就是汇率的差价，他们一般都以美元买进，以人民币卖出，汇率也是成本，汇率上涨后就意味着成本增加，而且增加较多。

　　人民币贬值，国外的FOB价格不会马上跟进调整，一段时间内进口煤炭的人民币到岸价会上升，将对他们采购进口煤炭造成一定影响。

　　业内分析师表示，对进口煤炭而言，人民币贬值将提高进口煤炭的采购成本，增加煤炭进口商的采购风险，并压缩进口商的利润空间。

　　然而，影响进口煤最根本的所在还是供需关系的变化，下游的需求才是决定其发展变化的主要因素。就目前国内市场而言，对煤炭的消耗正在逐步减少，因而需求增速下降将成为必然。加之环保等因素的作用下，控煤已经成为一种趋势。

　　中央经济工作会议指出：中国经济发展进入了一个新常态，2015年以及今后一个时期，经济的速度由高速增长，向相对放缓的速度转变，经济结构将由增量、扩能向调整增量方向调整，随着中国经济结构的调整，能源生产和能源消费有着新的变化，今后一个时期中国煤炭消费增速将由10年前的10%左右回落到现在3%左右。

　　此外，随着内贸煤价格的持续下跌，下游需求方把更多的采购意愿投在了内贸煤上，相应的煤炭进口量就会减少。

　　而且马骏指出，此次人民币贬值更应该看做是一次性调整，非趋势性贬值。央行也表示：这一举动有利于促进形成境内外一致的人民币汇率，从国际国内经济金融形势看，当前不存在人民币汇率持续贬值的基础。

　　7月2日，中煤集团与韩国商社正式签署“昊华无烟煤结算币种由美元转换为人民币”的备忘录，是我国煤炭对外贸易又一个新的突破，在我国煤炭行业发展史上具有标志性意义。该备忘录的签署和执行，不但可以减少中韩双方在汇兑和国际汇款方面的损失，还将进一步缩短结算周期，使之后的合同定价更方便快捷，也更加贴近中国国内的市场行情。

　　面对国际各种货币的汇率竞争，中煤开启的这种新的结算方式，对于从事煤炭进口贸易的中间商来说，不失为一个行之有效的规避之法。

　　对煤炭出口的影响

　　众所周知货币贬值是国际通用的刺激出口的行之有效的策略。对煤炭出口来说，人民币贬值相当于出口煤炭在价格上更具有优势，对企业的竞争力有一定帮助。

　　然而人民币的贬值可能会“传染”到亚洲各国，引发亚洲各国央行跟随中国央行脚步同样对本国货币进行贬值，以试图保持对中国的竞争力。这在一定程度上削弱了对出口的刺激力度。

　　此外，在订单发生国际性转移越来越频繁的背景下，单纯依靠人民币贬值并不能给煤炭行业的外贸业务带来更“乐观”的变化。

　　中国煤炭产品出口在2003年达到顶峰，并创造了历史上唯一一次出口超过9000万吨大关的记录，成为当时世界主要煤炭出口国之一。但自2004年开始，煤炭出口转头向下。

　　煤炭是维系国民生产至关重要的传统能源，其使用量直接决定于当前经济状况。当下国际经济疲软，基础投资、房产建设、火力发电、钢铁锻铸、有色金属及水泥制造等煤炭行业重要的下游行业，虽有增长，但幅度放缓，显示了需求端的阻滞。

　　此外煤炭出口贸易还受我国出口政策变化的影响，我国出口政策从鼓励出口到有所收紧，出口退税的取消和关税的征收可视为当前煤炭出口有所收紧的标志。

　　虽然去年12月财政部宣布，从2015年1月1日起，所有煤种的出口关税从10%下调至3%，但仍然没有改变出口下滑的态势。分析人士认为，国内煤炭生产和运输成本依然较高，煤炭出口关税降至3%，整体出口形势也难有明显的改善，动力煤出口依然困难，焦煤出口可能会有增长空间。

　　我国煤矿大多是井工开采，固定成本较大，安全性较差，导致交易成本偏高;而澳洲、印尼等国的煤矿多是露天矿，开采成本相对低廉。使得国内煤炭在国际市场上的竞争力较弱。

　　除了价格因素外，动力煤主要用于发电，所以是可替代的，比如可以用页岩气、太阳能等新能源来替代煤炭发电，因此我国出口动力煤竞争力较差。

　　炼焦煤出口则有相对明显的优势。我国煤炭出口的主要对象是东北亚地区。虽然目前在价格上，我国的焦煤没有优势，但是我们在运距上有优势。从山西到秦皇岛港或者日照港，再到日本、韩国等国比澳洲的煤到这些国家距离较短。