25日上午，交通运输部召开2011年度部第五次例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人何建中在发布会上表示，为保障保障迎峰度冬电煤运输的需要交通运输部采取了以下主要措施：

　　一、加大运煤船舶运力调整的力度，保证有充足的运力来作为迎峰度冬的电煤运输储备。同时加强港口特别是北方四个主要港口，以及南方的接卸港口与公路、铁路等运输方式衔接。
　　二、今年尽管是淡季不淡，旺季平稳，但是交通运输部采取有效措施进一步加大铁水联运工作力度。交通运输部和铁道部签订了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》，包括更多的集装箱枢纽的铁水联运的具体措施，进一步发挥水运和铁路运输的比较优势，提高大宗散货的运输效率。有了两部协议，水运、公路、铁路、港口之间在信息互通、货物的组织、运输方式衔接上更加有了制度性的保障。
　　三、加强对煤炭运输通道的运行监控和维护管理，确保公路、航道的畅通有序。实际上公路运煤本身是不经济，也不是很好的运输方式，但是却现实存在，我们也千方百计在迎峰度冬的来临之前加强对主要运煤通道的维修保养，保障路面状况符合标准要求，航道也是这样，特别是长江枯水期航道的维护保障。因为相当一部分西南地区的煤炭还通过长江干线到长江下游的几个省区。沿海也包括近海航道维护。保障公路和航道的畅通有序，这是很重要的措施。
　　四、有关监管部门，比如说海事局对电煤运输的船舶开通“绿色通道”，特别是进港优先，港口优先安排靠港，落实各项便民措施，包括简化办理手续和上船服务等措施，提高办事效率，为迎峰度冬重点物资运输的船舶提供优质服务。
　　五、制定应对大雾、冰雪等自然灾害下电煤运输的应急预案，无论在公路还是在水路运输方面，特别在重点运输地区，强化应急预案的准备。做到早预控，早准备，确保重点物质运输不受影响。