近期环渤海动力煤价格的连续上涨，并未给王展带来相应的销售收入增长。这位河南神火集团的煤炭营销人员，仍然要“放下身段”奔波于各大电企、钢厂，甚至用降价来换取更多的订单。在他看来，煤市回暖尚是假象。

　　海运煤炭网最新公布的数据显示，环渤海动力煤价格指数报收785元/吨，一周上涨3元/吨，比去年同期低2%。这是该指数连续第6周上涨，累计涨幅为13元/吨。而秦皇岛等主要发运港口的库存也都有明显下降。

　　然而，这并不意味着煤炭市场的疲软态势有明显改善。据生意社消息，今年第一季度全国煤炭销量累计完成82760万吨，同比增加4454万吨，增长5.7%，远低于去年同期的6.8%。同时，煤炭价格上涨幅度逐渐收窄，在交易中也多出现“明升暗降”的情况。“秦皇岛的动力煤价格是上涨了，但电厂的煤炭接收价并没有跟着上调，还是在每卡1毛3左右，累计降幅达到10%。而且库存积压越来越多，销售压力也越来越大，竞争也越来越激烈，只好主动对有些煤种采取降价促销来加大走货量。”王展告诉《经济参考报(微博)》记者。

　　这种情况并不止出现在河南。作为我国长江以南最大的产煤省，贵州从今年第二季度起暂停征收出省煤炭每吨200元的二次调节基金，鼓励煤炭企业完成电煤计划后多生产，多外销，解决煤炭积压问题。

　　与动力煤相比，炼焦煤和无烟煤的价格下降幅度更大。从大宗产品电子商务平台金银岛了解到，山东、山西等地炼焦煤都有明显的价格优惠政策，比如山东兖矿炼焦煤报价1390元/吨，大户拿货每吨可优惠40至50元。而贵州、河南、山西等地无烟煤价格也是普遍下调，例如贵州安顺无烟中块报价1270元/吨，较4月初下跌170/吨。

　　值得注意的是，更多的煤价下降却是在报价上看不到的。“供过于求”的市场情况无疑给了电企、钢厂等买方“讨价还价”的信心，与以往相比，他们对煤炭所含水分、灰分、发热量等指标的要求有所提高。据煤炭专家李朝林介绍，原来要求一级精煤的水分控制在10%以下，现在这一天花板则降低为8%，即使煤炭价格保持不变，也相当于煤炭实际价格间接下降了2%左右。

　　此外，付款方式也发生了变化。以前买方拿现汇才能购到煤炭，现在用承兑汇票、甚至银行信用证也可以，这无疑增加了煤炭生产经营成本。王展给记者算了笔账，假如贫瘦精煤销售价格是1500元/吨，收6个月期的承兑汇票，基本上月贴 息0.5%左右，半年每吨贴息相当于45元，和收取现汇相比增加了每吨45元的财务成本，相当于煤炭价格下降了45元。

　　“煤炭市场仍在低谷徘徊，回暖迹象不明显。”中央财经大学煤炭经济研究院教授邢雷认为，近期环渤海动力煤价的小幅上升和库存的明显减少，主要是受大秦线检修的影响，而不是煤炭需求确实有明显增加。可以说，在钢铁、化工等工业景气度仍然不足的情况下，当前的煤市回暖只是一种假象。

　　“发货方借大秦线检修抬价，但下游需求方是家有存煤心不慌，拉煤积极性不高，全力压价，两方博弈下煤价上涨动力不足。”金银岛分析师张志斌表示，后期煤市将以弱势维稳。

　　邢雷则判断，煤炭的后期走势取决于整个经济形势。预计随着经济的缓慢复苏，以及夏季用电高峰的到来，6月份以后煤炭市场会转暖，煤炭价格会有明显回升。如果煤炭企业加大产能控制，可能会加快转暖的步伐，但整体上来看，今年煤炭价格不会出现往年的大幅上涨。