镁作为一种新型轻质金属结构材料，在汽车制造、通讯电子、航空航天等工业领域具有广阔的应用前景。

　　由于镁及镁合金的室温塑性加工能力较差，目前大多数镁制品的加工局限于铸造，特别是压铸成型，然而，铸件的力学性能不够理想且容易产生组织缺陷，极大地限制了镁的应用范围。

　　变形镁合金在铸造后往往通过热变形方式(如挤压、轧制等)细化晶粒、改善合金的组织结构来提高合金的力学性能。

　　与铸造镁合金相比，变形镁合金的综合力学性能优异；但常规变形镁合金在热变形后一般导致变形镁合金低的室温塑性和高的各向异性。

　　良好的室温塑性是变形镁合金广泛应用的前提之一。澳大利亚莫纳什大学工程研究人员首次发现了一种在室温下变形纯镁（注意是纯镁而非镁合金）的方法。

　　由材料科学与工程系的Nick Birbilis教授领导的莫纳什大学研究人员团队已经找到了一种方法，将镁的微观结构从脆性结构改变为具有延展性的结构。

　　团队成员中包括来自我国中南大学的博士后学者曾卓然，介绍：“有了这个发现，我们就可以扩大到铸造镁的应用范围之外，即使在室温下也可以轧制、弯曲或压缩成任何形状的超易成型镁。以前没有人让镁这么可行，但是莫纳什大学做到了！”

　　这篇名为 Super-formable pure magnesium at room temperature的论文发表在《自然通讯》杂志。曾卓然为第一作者。

　　“通过细化显微组织，我们改变了从粒内（脆性）到颗粒间（成形）的变形机制。”

　　纯镁在80℃下通过模具挤压，然后冷轧。这个过程改变了镁的微观结构，使其不再具有脆性。它可以在室温下冷轧至毫米级别而不开裂。曾博士说：“我们甚至可以把它轧成铝箔的厚度，并在轧制后弯曲180°。”

　　目前应用于汽车领域的大部分镁零件都是铸造而成，比如各种铸件及方向盘。新技术将进一步提升镁的性能，使它可以用于仪表板等要求成形性的零件中，并可能在室温下对镁进行轧制和弯曲，或挤压成任何形状。