一、建设项目基本情况

1、企业基本概况

山西银光华盛镁业股份有限公司地处闻喜县姚村工业园区，始建于2000年，是中国镁业协会连续多届的副会长单位、国家级镁及镁合金产业基地、国家火炬高新技术企业、山西省百家潜力发展企业之一、山西省循环经济试点企业。公司占地100多公顷，职工3800余人，总资产13亿元，拥有年产原镁8万吨、镁合金3万吨、镁深加工产品2万吨的产能，企业综合实力连年居全国同行业首位。

公司目前拥有两个国家级技术研发平台，一个是国家级企业技术中心，一个是国家级镁合金工程研究中心。近年来，公司一是投入5亿元巨资对原镁生产线进行节能减排技术改造，率先在国内走出了一条原镁清洁文明生产的新路子；二是不断探索创新，延伸产业链条，建成压铸、挤压、板材、棒材、阳极、锻压等生产线，形成门类齐全、技术完整的镁深加工体系；三是积极承担国家及省市各类项目20余项，充分发挥行业带头人作用，其中“高品质镁合金应用及循环利用”项目获国家科技进步二等奖，“镁合金连铸连轧板材工艺及装备”项目获省科技进步二等奖。

2、项目建设背景

镁合金作为最轻的工程材料，具有密度轻、比强度及比刚度高、阻尼性及切削加工性好、导热性好、电磁屏蔽能力强、以及减振性好和易于回收等一系列优点，可满足汽车、轨道车、航空航天军工等高端装备制造业减重、节能、环保以及通讯电子器件高度集成化和轻薄小型化的要求。

近年来随着硅铁、煤、电及运输价格的上扬，金属镁生产的利润空间已经很小，企业经营日趋困难，以致小企业停产、大企业开工不足。镁业发展表现出典型的资源扩张型和能源消耗型发展模式，75％以上的镁锭和镁合金作为初级原材料低价出口。山西镁产业的短板限制了该产业的健康、可持续发展。

公司依照省政府提出的建设山西新型能源和工业基地的目标和产业结构调整的实施方案，加快镁及镁合金、镁深加工产品的研发并迅速实现产业化，彻底改变我国和我省以原镁出口为主的局面，而使我国成为以镁深加工产品生产出口的强国，促进全省和地方经济发展。

由于镁合金挤压型材应用在客运列车的研究，并取得了显著成效；国外高速列车上也越来越多采用了镁合金材料，而镁合金应用于高速列车具有减重提速、节能的双重效果。国家又把投资高速铁路做为当前扩大内需、促进经济增长的重点措施，发展高速铁路运输，我公司经考察、调研筹建年产1万吨高速列车用镁合金挤压型材建设项目，该项目主要用于生产车箱部件及其装饰件，科技含量高、附加值高的镁合金挤压型材，增加企业收益，提高企业的技术水平和市场竞争力，推动山西镁产业由能源、资源依赖型向创新驱动、内生增长型转变，从产业低端发展为主向高附加值的高端产业转变，从量的扩张带动为主向质的提升带动转变。

3、项目概况

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定及要求，我公司年产1万吨高速列车用镁合金挤压型材项目委托山西省环境科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。

项目基本情况一览表

4、工程建设内容

工程内容一览表

5、主要生产设备

主要设备一览表

6、产品方案及规模

本项目生产规模为年10000吨镁合金挤压型材，主要包括高铁型材、地铁型材、纺织型材、挤压板材等。

7、主要原辅材料及能源消耗

本项目项目所需的主要原辅材料为镁合金铸棒、润滑油、包装材料、棉纱、淬冷油等。该项目消耗的主要原料为该公司生产的镁合金铸棒，其它辅料可从当地市场购买；项目包装消耗的木箱，企业可委托专业生产企业负责设计定做。因此，原料供应完全能满足项目需求。

原辅材料消耗情况一览表

8、主要原辅材料及能源消耗

建设项目环保投资一览表

二、工程分析

1、主要生产工艺

铸棒按尺寸进行锯切，后送退火炉加热到380℃，保持一定时间（目的是降低硬度，改善切屑加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷），然后缓慢冷却至常温后送数控车床进行车皮。车皮好的铸棒经加热炉加热至400℃，送挤压机进行挤压，然后进行张力矫直（不合格返回公司镁合金车间），对合格的产品进行定尺、锯切，再送时效炉（170-180℃），保持一定时间后冷却至常温（目的是提高金属强度），最后对产品进行检验、包装。

2、主要污染及治理措施

2.1、废气污染源及污染防治措施

本项目不消耗任何燃料，加热炉、时效炉均采用电加热，不会向大气中排放任何污染物。

2.2、废水污染源及污染防治措施

废水污染源：生活污水（4.8m3/d）。其中循环冷却水除含盐较高外，不含其它污染物；生活污水中主要含CODcr、BOD5、NH3-N等。

防治措施：生活污水经化粪池处理后与循环冷却排污水统一经园区污水处理站处理后，最终排入管网。

2.3、固体废物及污染防治措施

固体废物：镁合金切屑及不合格品（80t/a）、废包装材料（30t/a）、润滑油（0.2t/a）、废棉纱（0.15t/a）和生活垃圾（15t/a）。

防治措施：对产生的镁合金切屑和不合格品进行回收，返回公司镁合金车间；废包装材料由供应厂家负责回收；润滑油及废棉纱送山西省太原固体废物处置中心（见附件）；生活垃圾及时清运，送环卫部门指定的垃圾场处置。

2.4、噪声污染及污染防治措施

噪声污染源：给排水系统水泵运转产生的噪声；挤压机、矫直机、压力机运行产生噪声；机加设备运行产生的噪声。

防治措施：在满足要求的前提下尽量选用低噪声型号的设备；所有产生噪声的设备均置于封闭的厂房内隔声，合理安排设备布局避免高噪声的设备安置在一起，本工程厂房为彩板钢架结构厂房，其隔声降噪效果达30～35dB，可有效吸收能量，防止噪声的扩散与传播；振动较大的设备均采取相应的减振措施，设备的连接采用柔性连接方式。

三、环评及批复要求完成情况

1、环评对本项目的环保要求及完成情况

2、环评批复要求及完成情况

3、环保管理组织机构及制度

3.1、组织机构

公司成立了一个以总经理为组长的环保领导小组，对厂区内外环境保护工作进行管理和监督，同时规划全厂环境保护工作。公司还单独成立了安全环境保护部，其职能包括：（一）负责环保设施的管理和运行，及时发现故障及时处理，确保环保设施的正常运行；（二）做好厂区绿化和周围生态环境保护；（三）负责环保档案归整工作。废水处理操作人员为每班2人，实行24小时连续运转，操作人员对废水处理达标排放直接负责。每天有一名环保领导小组成员对公司环保设施运行情况进行检查和监督。

3.2、管理制度

公司建立了有关环保工作的各项管理制度。如：环保管理总则、设备维护保养制度、卫生管理制度、环保知识教育规定、化学危险物品安全管理制度、废水处理操作规程、环保事故应急处理措施、工业废弃物处置规定等。

四、验收结论

1、工程实施情况

山西银光华盛镁业股份有限公司年产1万吨高速列车用镁合金型材建设项目于2012年3开工建设，2014年3月建设完成。

由于2014年至2016年下游市场需求平稳，镁产能过大，市场竞争激烈，大幅上涨的可能性也不大。原镁生产企业经营形势不容乐观。目前市场价格较低，国内大部分企业处于微利或亏损状态，进一步加剧了企业经营困难。使我公司计划实施的年产1万吨高速列车用镁合金挤压型材建设项目造成延期投产。

由于今年镁合金挤压型材应用在客运列车的研究，并取得了显著成效；国外高速列车上也越来越多采用了镁合金材料，而镁合金应用于高速列车具有减重提速、节能的双重效果。国家又把投资高速铁路做为当前扩大内需、促进经济增长的重点措施，发展高速铁路运输，因此，我公司提出该项目投入生产。

2、环保工作执行情况

该项目在建设过程中执行了环境影响评价制度和环保“三同时”制度，环保审查、审批手续完备，在项目建设过程中执行了“三同时”制度。

3、环境影响结论

运营期间，生活污水经过化粪池，与循环冷却排污水统一排入园区污水处理站处理后，最终排入城市管网；对产生的镁合金切屑和不合格品进行回收，返回公司镁合金车间；废包装材料由供应厂家负责回收；润滑油及废棉纱送山西省太原固体废物处置中心；生活垃圾及时清运，送环卫部门指定的垃圾场处置。

4、环境管理情况

该项目在施工期间有专人负责环境保护工作，执行了环境影响评价制度，建设过程中按照环境影响报告表及批复要求建设了相应的环境保护设施。我公司对该工程污染源主要污染物达到了环评规定的排放标，工程环保设施的建设及运行符合竣工环境保护验收条件，并满足环保部门批复的要求。

在今后的日常管理中，我公司要加强各项环保设施的运行，管理和维护，确保各项主要污染物实理长期稳定达标排放，做好生产切削液集中处理及回用，并确保全部重复利用不外排。