20年前，奥迪A8车型全球首创的ASF奥迪空间框架结构，将汽车轻量化技术带入到全新的时代。如今，奥迪的轻量化技术已经全面应用于量产车，并形成了包含碳纤维、玻璃纤维及轻质化钢、铝、镁等十余种材料在内的、科学完善的轻量化体系。通过“在正确的地方使用正确的材料”的原则，奥迪在确保车身强度和安全的同时，降低车身每一克重量，高效利用每一滴燃油。

　　奥迪空间框架结构已经运用于众多奥迪量产车型上。奥迪A8和R8以铝质车身，体现了轻量化技术。“Ultra”并不意味着单一材料的简单使用，而是更加智能地、灵活地使用各种材料。在未来，奥迪的所有新车型与老款车型相比都会变得更加轻盈，并将采用高强度钢材、全新铝合金、镁材和强化纤维聚合材料(FRP)等部件。

　　以奥迪R8为例，这款车型虽全部由铝材料打造而成，但在奥迪工程师的眼里，仍具有很大的挖掘潜力。在奥迪轻质设计中心的一辆R8试验车上，工程师用14个碳纤维强化聚合材料(CFRP)零件，替换包括车顶，中间通道，后隔板，B柱和X形支架在内的、超过原车型50多个铝质部件。新材料的应用将全铝车身210kg的总质量降至198kg，同时，占车身总质量17%的新材料还将车身强度大幅提高。Ultra轻量科技为用户提供了非常实际的利益，车身质量每减少100kg，其100km平均油耗就能够降低0.3~0.5L。

　　轻量化不是简单的零件组合，而是一种整体性的综合汽车结构设计理念：涵盖了创新材料、智能设计原理和能效高效利用资源的生产工艺。

　　奥迪ultra轻量科技体现在从车身结构到一台完整车辆的所有细节上。

　　ASF奥迪空间框架结构，是轻量化结构领域最为重要的技术创新之一，它旨在用一种更简洁，更符合仿生学原理的结构，去搭建一个更安全、更轻量化的车身，从而使车辆更加高效。在材料方面，除了铝合金以外，奥迪亦十分注重碳纤维增强塑料、高端合金钢及镁合金的使用。

　　为了让汽车结构中材料的综合利用成为可能，我们努力使构成车身的各个部件都具有最轻的重量和最优化的性能，让整个车身完美和谐的统一起来。