目前市场上绝大部分便携式电子产品、电动车等都在使用充电锂电池，消费者对充电电池都希望快充电而且蓄电量大，但是锂电池效率在实际使用中总是让人感觉不太理想。

　　台南国立成功大学材料科学与工程学院的洪飞义教授、吕传胜、陈立辉与成大贵重仪器中心组成的研究团队，多年来一直致力于镁电池的研究。最近开发出新一代的镁电池，突破性解决了锂电池充电慢、蓄电量不大等问题，未来将有望取代传统的锂电池。洪飞义教授表示，他们开发的新一代镁电池，要求安全、隐定、高效率、高容量、环保、低成本，并在极端环境条件下也能正常工作。

　　研究团队利用控制还原机制，克服了镁高活跃性的特点，大大提高了镁电池的安全和稳定性，即使安装了镁电池的车辆发生相撞也不会有爆炸的危险。他们利用制造技术加强镁电池内电流的互相作用并更换了电池的负极材料，使新一代镁电池的容量大大增加，可达到传统锂电池的8到12倍，而充放电效率方面更是提高了5倍。以电动自行车为例，传统锂电池从零到充满电最小需要花3小时，而镁电池仅需要36分钟。

　　由于传统锂电池的负极材料大多数使用从石油提炼出来的石墨碳，除了电容量偏低外，石油开采与提炼的过程也是较耗能源。镁电池电极新材料是利用纳米结晶结构过程开发出高电容量的天然木质炭与竹炭材料，因此新一代镁电池的环保性更高。

　　另外，锂电池通常不能在零下15℃以下的环境正常工作，而新一代镁电池经测试在零下30℃及55℃的高温环境下仍能如常工作。成大委托的技术合作伙伴已成功量产这款镁电池，估计每月产量可以达到5吨，目前已在台湾申请专利。

　　洪飞义教授最后强调，镁电池并不是毫无缺点，目前放置在镁电池中的电解液难以制作，成本太高，使镁电池价格偏高，现已和成大化工专家们合作研发成本较低的电解液，以期将镁电池价格降至和锂电池差不多，从而使镁电池更具市场竞争力。