你愿意花多少钱买一辆每升跑100公里的汽车呢?据《欧洲汽车新闻》报道，雷诺宣布其首次亮相于本月巴黎车展的Eolab将同流行的柴油车Clio 花费一样，只卖23900美元(约合人民币14.6万元)。Eolab被欧洲人称为“一升车”，是指行驶100公里只需一升的燃料。相比之下，大众的一升车XL1，售价170000美元(约合人民币104万元)。那样的差别将会产生如何的可能性呢?

　　首先，雷诺在设计汽车的时候避开了昂贵的材料。公司决策者Thierry Bollore说，雷诺专门避免在Eolab上使用外来材料，如碳素纤维，而是使用了轻钢、铝以及其他复合材料。因此，镁质车顶的重量不到4.5千克，整车的重量为超轻，仅仅997千克。百公里二氧化碳排放量也只有22克。

　　避免使用碳素纤维和其它外来材料的一部分原因是实用性。“使用碳素纤维非常容易，但是假如你是消费者，你的碳纤车门坏掉了，你能怎么做?那是个灾难，那才是很大的代价。如果车门是铝制的就好解决了，因为谁都知道怎样修理它，”他说。

　　雷诺在Eolab的空气动力效率最大化方面也付出了很多努力。可变底盘高度能使汽车在加速时更接近路面，减小阻力;而且，需要避开坑洼时，可在较低速下升高底盘，等等。前保险杠压重板在时速大于60公里时为了限制车底气流而自动降低10厘米。为了维持汽车两侧的平稳气流，后保险杠副翼也会在这个时速下打开。

　　Eolab概念是由插电式混合动力系统提供动力，动力系统由75马力1升三缸汽油发动机，6.7kWh电池和带集成电机的无离合三速变速箱组成。此款车只用电动时有60公里可调范围，至少符合欧洲人的多标准要求。

　　雷诺还未完全致力于生产Eolab，部分原因是公司生产设备的变化要在汽车投入生产之实现。但是从创造Eolab的过程中吸取到的经验将被应用到未来的雷诺模型之中。

　　若有人开始销售一种比售价人民币14.6万元、100公里只需一升燃料更好的车时，我将用手中现金来做本地的经销商。希望不久可以实现。