今年以来，天津市自行车电动车行业协会注重加强“轻、精、巧、高”产品创新战略的宣传贯彻，加快推进“材料革命、动力革命、品牌革命”的步伐，引导企业积极开发应用镁合金、碳纤维等新材料及其工艺技术，逐步构建起镁合金、碳纤维整车产品生产线和配套链，有力促进了天津自行车电动车产品结构调整和升级。

　　天津镁合金自行车产业化开发已经走过了五、六年的时间，其间受到国际金融危机和国内经济下滑的严重冲击，导致镁合金开发应用一度处于停滞状态。经过近几年努力，镁合金开发应用重新形成势头。行业生产力促进中心经过几年艰苦努力，已逐步建设起以镁合金自行车应用为主要课题的实验工厂，镁铝型材挤压、车架成型焊接等主要设备正在安装调试，即将形成研发能力，将对镁合金应用开发注入强劲动力。

　　金拜克公司是河北省自行车协会与天津自行车行业协会的双重会员，几年来他们积极响应天津镁合金自行车产业化开发部署，坚持持续投入(累计投入两千多万元)，不畏挫折，自主创新攻关，成功开发了优质镁合金挤压型材及车架焊接、表面处理等先进工艺技术，构建起从材料到整车研制的镁合金自行车生产线，今年金拜克产销镁合金自行车电动车产品近7万辆，部分产品出口日本。 目前，金拜克公司已经形成了集镁合金熔炼、型材挤压拉棒，管材焊接及高档折叠自行车、镁合金锂电电动车、普通自行车生产、车架烤漆，电机生产于一体的大型专业化生产企业，公司下属6个分公司，占地500余亩，员工1000余人，总资产上亿元人民币。其中三家涉及镁合金子公司：【镁合金熔炼公司】主要负责镁合金原材料的熔炼，拉棒，型材的挤压。【镁合金焊接公司】主要负责镁合金管材的焊接和镁合金电动车、自行车车架的制作。【镁合金科技公司】主要负责镁合金管材的焊接和镁合金电动车、自行车车架的制作以及高档镁合金折叠车、跑车、山地车的生产和销售，产品远销欧美、日本等20多个国家和地区。

　　富士达技术研发中心始终把应用镁合金、碳纤维等新材料研制开发“轻、精、巧、高”创新型产品，组建了专门的研究室和试验生产线，研制开发了多种镁合金、碳纤维及镁碳复合材料的高端自行车产品，通过企业联盟方式构建起碳纤维车架生产线，所研制的多种碳纤维自行车及前镁后碳自行车成为本市出口品质最高的产品，为企业创造了可观的经济效益。尤其值得肯定的是，近几年在富士达、金亨通、金轮和捷豪等实力型企业的开发努力下，天津自行车行业已从无到有迅速构建起三条现代化的碳纤维车架及零部件生产线，为推进产品结构调整和产业转型升级创造了基础条件。

　　天津轻钛运动器材公司研制开发的钛合金自行车车架及其新型管材，成为今年行业转型升级中的又一个亮点产品。钛合金是制造自行车的高级轻质的新型结构材料，由于材料成本高、焊接工艺复杂，多年来无人问津。“十二五”以来，天津轻钛运动器材公司抓住产业转型升级的机遇，坚持自主创新，研制出适合自行车使用的钛合金管材，攻克钛合金车架焊接工艺技术，成功构建起钛合金车架生产线。今年该企业已获得两项发明专利、四项实用新型专利，钛合金车架产品开始销往世界市场。他们还采取DIY方式，量身定做，车架激光镭射签名，大力开发钛合金自行车个性化定制服务。多种型号的钛合金山地车、休闲车、赛车的售价大体在1到5万元，这种高档次、高附加值产品不仅满足了国内外市场多样化、多层次需求，而且对于破解国内自行车低质化怪圈，推动产业技术水平提升和产业转型升级将起到积极示范作用。

　　天津自行车行业为了协调有效的推进以开发新材料为重点的产业链更新，着力加强“四新”推广(新材料、新技术、新工艺、新技术成果)，努力开发以高强度铝合金、镁合金、铬钼钢、碳纤维等轻质结构材料为重点的新型产业配套链，从技术创新和高水平配套的有机构成上，扎扎实实推进产品品质及产业综合竞争力的提升。

　　经过近几年广大企业共同努力，天津自行车行业在开发新材料为重点的产业链上取得初步进展，在市区周边逐步构建起十数条铝合金产品生产线、三条镁合金产品生产线、三条碳纤维零部件生产线及一条钛合金产品生产线，为行业产品结构调整升级和产业链更新创造了有利条件。