轻量化给人带来的诱惑永远是无止境的，对于风驰电掣的汽车来说更是如此。在今年的成都车展上，众多车企都以“轻”制胜。其中，最为耀眼的莫过于捷豹，它对于汽车轻量化的贡献最为突出，而其采用了轻量化技术的产品同样是无与伦比的。

　　追溯捷豹的轻量化历程，从捷豹上世纪风靡勒芒赛场的D-Type，到如今以高贵优雅而又动感激情的捷豹轿车——2013款捷豹XJ/XF都受益于此。

　　铝镁合金科技练就独门“轻功”

　　时间推进到上世纪七十年代，航空工业的快速发展带动了轻量化材质的大规模运用，铝镁合金的使用更为多元化，材质属性和特性的运用也更为灵活。大量事实证明，由铝镁合金打造的汽车拥有传统钢制汽车所无法比拟的高强度、高耐久性、高效率及节能环保等优势。由此可见，捷豹当年坚定选择并坚持走轻量化的道路，其独到远见让人不得不为之叹服。

　　2003年捷豹首次将铝镁合金车体技术运用在第六代XJ上，正式开启全球车坛轻量化、高效能的新纪元。而以第二代航空技术Premium Lightweight Architecture(简称PLA)额外轻量化架构所打造的第七代捷豹XJ于2009年诞生，透过铝镁合金不断提升车体刚度与车身轻量化程度，从而让它成为当时同级竞争对手中，“轻功”最了得的高手。

　　而如今，2013款捷豹XJ/XF则是集捷豹半个世纪的轻量化铝合金技术之大成，不仅采用了捷豹引以为傲的全铝车身架构，还搭载了其全新轻质的发动机，如2.0 升I4 涡轮增压汽油发动机重量仅为138公斤，进一步减轻了车辆的总重，使得捷豹的轻量化技术再上一层楼。

　　轻量化缔造XJ/XF澎湃速度

　　轻量化的车身曾经助捷豹D-Type站到了勒芒赛三冠王的神坛之上，今天轻量化技术也为2013款捷豹XJ/XF带来澎湃的动力。

　　以2013款捷豹XJ搭载的5.0升V8机械增压车型为例，更为轻质的车身使得发动机的潜能发挥至极致，最大输出功率达510马力，能够在短短的4.9秒内完成百公里加速。每一次加速、每一次转弯都能够感受到捷豹车身的灵巧敏捷。不仅如此，轻量化的车身还能够在提供充沛动力的同时，还可提高车辆的燃油经济性，并减少二氧化碳排量。驾驶者能够在享受奢华而动感的驾驶体验之时，为环保而做出贡献。

　　捷豹用实际的行动和创新的理念，为汽车的轻量化技术做出了深远的贡献。从车身轻量化到不加重大自然负担的漫长发展过程中，捷豹所迈出的坚实每一步，都使得它在轻量化乃至汽车领域都拥有独一无二的特殊地位，缔造出无数让世人侧目的汽车产品。