国际镁月评报道，北加利弗尼亚大学研究人员表示，他们开发出了一种新技术，可以生产更结实，更轻的镁合金材料用于汽车和航空业。

　　工程师们总是在不断地寻找强度大，又轻的材料用于汽车和飞机上，并能提高燃油效率。他们的目标是开发出高强度密度比的结构材料，该指标用于衡量每单位的重量能承受的负重。

　　北加利弗尼亚大学研究人员将目光集中于镁合金身上，因为镁非常的轻，强度也好。在研究中，他们采用一种纳米结构的堆屋结构，合金中一系列平行的断层结构将结构中的各种瑕疵进行了隔离，这样便将整体的材料强度提高了近200%.

　　Dr. Suveen Mathaudhu表示，这种材料强度比不过钢铁，但它更轻，所以强度密度比值大。理论上，你可以使用两倍的镁合金，而重量却仍是钢铁的一半。因而，在相当多的应用中，它可以取代钢铁或者其他材料，尤其是运输行业，比如车框架或者汽车的仪表盘。

　　该项研究人员将此项纳米空间堆错层技术引入到被业界广泛应用的热轧技术当中。北加利弗尼亚大学Dr. Yuntian Zhu表示：“我们选择一种合金，成份是镁，钇，钆，银，锆，这样以便于适用于热轧技术。实践证明选择是正确的，业界可以迅速地采用这种技术，并且不用增加新的设施投入。”