近期中温煤焦油市场表现疲软，终端需求低迷，市场弱势震荡，局部下滑明显，整体心态略显悲观。山东市场扮演下滑先锋的角色，自上月下旬来跌幅超过百元，黄骅、辽宁营口等主要市场波动相对有限，而产区整体波动不大，只是从本周开始局部少数企业微幅调整刺激销售。

　　5月下旬原油价格震荡下探，先是成品油三连涨搁浅，之后因变化率为负，故下调预期增强。近期地炼汽柴油价格有所下调，而中温煤焦油加氢产品也逐渐有所松动，企业逐渐控制采购价格。而道路工程方面因南方雨季及北方工程批建率较低等影响，目前造成中温煤焦油需求疲软，另外受环保方面制约，炼油市场也受到较大影响，整体开工率偏低，造成原料需求萎缩。

　　船燃近期需求持续低迷，由于国内经济增速放缓，大宗物资运输活跃度降低，因此大型轮船利用率降低，导致船燃需求量下滑。另外，6-9月正值休渔期，渔船用油有限，很大程度上造成轻油市场需求冷清，价格回落明显。目前中间商对于后市多持看空心态，因此备货积极性较弱，造成市场活跃度降低，部分地区企业急于出货，只能采取以价换量的方式。

　　从利好方面来看，近期兰炭市场低迷不改，因此中温煤焦油产区普遍开工偏低，企业库存有限，对价格有所支撑。目前陕西市场平均开工率不足5成，内蒙、宁夏、新疆等地仍存在大面积停产现象，且短期因主产品兰炭低迷难有明显复产现象，故西北主产区中温煤焦油尽管受到需求制约，但因自身产量较低，价格存在一定抗跌性。

　　另外，陕西、内蒙等低中温煤焦油加氢企业开工稳定，对于质量较好的重油存在一定支撑。而内蒙古博元一期15万吨试车成功，后期除大唐克旗部分供应外，每月仍有一定的外采量。此外，山东宝塔、陕西华航均计划6月底出产品，也将带动中温煤焦油需求增量。

　　综合来看，近期终端需求低迷，市场心态多较悲观，购销气氛偏淡，料让利促销现象仍存。产区虽然限产货源量不大，但在目标市场下滑的情况下或有小幅调低可能。长线来看，产区产量难增，加之加氢企业新装置投建带来的需求增量，中温煤焦油后期大跌的概率相对较小。