前期中温煤焦油主产区掀起一波涨势，主因无非在于兰炭疲软导致企业限产，中温煤焦油产量降低，中间商囤货助力挺价上调。然好景不长，近期在原油持续下滑，油品市场走弱及终端需求难以释放的情况下，产区价格上涨最终没能传导至终端，因此价格掉头向下，作为主产区，陕西市场已有200元/吨左右的跌幅，其他地区也陆续有下滑局面形成。

　　原油在经历了2月份的上涨之后， 3月中旬开始再次打开下跌通道，目前连跌6个交易日，价格跌幅达13%。受此影响，成品油年内第三次上调搁浅，而持续下跌后下调窗口开启。据卓创监测数据显示，截至3月17日收盘，第4个工作日，原油变化率-8.00%，对应汽柴油下调260元/吨，调价将于3月26日24时开启。另外，在经历了前两轮上调之后，成品油在需求低迷制约下各主营单位汽柴油价格便呈现稳中下滑态势。近期在如此浓重的下调预期下，少数主营单位汽柴油价格甚至出现了“断崖式”下跌，一天之内下跌400元/吨左右，100-200元/吨的下跌更是俯拾皆是。

　　当前，社会库存尚维持高位，加之浓重的下跌预期，业者受“买涨不买跌”心态影响，多持币观望，消化当前库存。在终端用油需求尚未完全恢复的情况下，预计3月份国内成品油市场成交难有实质性好转，购销氛围将延续当前的清淡态势，难以得到有效改善。

　　船燃方面，国际原油存在进一步下跌风险，业者观望情绪浓厚，虽然商家挂牌价格并未出现大幅下调，但也是明稳暗降，船燃市场不稳定性因素加大，随着国际油价的跌幅扩大，船燃价格走低也不过是时间长短的问题。

　　另外，目前路政方面正值淡季，沥青搅拌站用烧火油尚未启动，目前对中温煤焦油的消耗影响较大。路政方面一般在4、5月份之后逐步启动，因此其对中温煤焦油的需求支撑尚需时日。

　　综合来看，尽管近期产区货源不多，但中间商囤货较足，在终端需求疲软的局面下，社会库存难以得到实质性消化。另外，原油持续下跌也打压油品市场，因此短期内中温煤焦油改善乏力，或延续震荡回调局面。