在镁中添加合金元素可以形成具有不同性能和用途的镁合金。镁合金是目前世界上最轻质的金属工程结构材料。镁及镁合金既可以铸造成各种铸件或压铸件，也可以采用各种塑性加工方法加工成不同品种、规格、性能和用途的管、棒、型 、线、板、带、箔材以及锻件和模锻件等，然后经切削加工、冷冲压、接合成形和表面处理等深加工成各种零件或结构件。与其它结构材料相比，镁及其合金具有一系列的优点，如密度低、比强度和比刚度高、阻尼减振降噪能力强、电磁屏蔽性能优异、抗辐射、摩擦时不起火花、热中子捕获截面小、液态成型性能优越、切削加工和热成形性好、可焊接和胶接、对各种介质(碱、煤油、汽油和矿物油)的化学稳定性高、易于回收利用等，符合“21世纪绿色结构材料”的要求，越来越受到人们的青睐。

　　近年来，镁材在汽车、摩托车等交通工具、计算机、通讯、仪器仪表、家电、电子电器、轻工、化工、冶金、航空航天、国防军工等部门获得了广泛的应用。随着镁的提炼及加工技术的发展，以及成本的下降，镁材已成为工业应用的重要金属材料，在全球范围内得到快速发展。

　　镁合金材料在汽车工业上的开发与应用

　　自1970年中东石油危机以来，为减轻汽车质量，以降低油耗和污染，提高安全性能，镁合金在汽车工业中的应用将随着汽车轻量化的逐渐增长而以更快的速度上升。轻量化是一个对汽车OEM厂商来说满足世界化的燃油经济问题需求的战略计划，各跨国整车厂都在进行镁合金结构件的探索及技术储备。目前，汽车工业中镁合金用量较多的地区和国家主要是北美、欧洲、日本和韩国。例如，加拿大Meridian公司(以下简称“M”公司)成立于1981年，是世界镁合金压铸行业的领导者，从生产技术、产品品质、市场份额等多方面都是世界上镁合金压铸的顶级企业。目前在美国、英国、墨西哥、上海都有生产基地。M公司年销量已占全球镁合金压铸汽车零部件总量的40%，在北美细分市场的份额已达65%，配套厂商均为世界顶级汽车品牌—特斯拉、保时捷、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、宝马、奔驰、克莱斯勒、等合资品牌的高端车。其在中国合资公司上海镁镁合金压铸有限公司成立于2005年，是加拿大M公司与上汽集团下属的上海乾通汽车附件有限公司共同组建的合资企业，专业从事汽车、摩托车用镁合金压铸件的生产及销售。上海镁镁主要产品有桑塔纳、高尔变速箱壳体、壳盖，君威刹车踏板支架，仪表板骨架，转向柱支架，座椅框架等。工厂位于上海安亭。

　　近期，中国万丰集团成功收购了这家来自加拿大的MLTH Holding Inc. 100%股权，万丰集团拟通过其子公司天硕投资设立的境外特殊目的公司以1.88亿加元折合11亿元获得MLTH Holding Inc.100%股权。成功收购后万丰的产业链将得到进一步延伸，市场竞争能力提升，一跃成为世界级镁合金零部件龙头企业，彰显了中国对于镁合金在汽车制造业的应用前景看好。

　　镁合金材料在自行车上的开发与应用

　　自行车是人力驱动的工具，因而质量的减轻带来的效果非常显著，具有更好的加速性能、爬坡性能、转弯性能，并且更容易操纵，因而在国外自行车行业流传着“产品轻1 g多卖1美元”的说法。与铝质自行车相比，用镁材制造自行车可减重33%;用镁材制造的折叠式自行车车架重量仅1.4 kg，总重仅为4 k g。目前国外自行车使用的镁合金部件包括轮毂、车把夹、脚踏板、制动器、手把、前叉、框架等近十几个部件 。提供这些部件的公司有意大利的Grimace、ITM、Deda Elementi，美国的Azonic、Easron、Sun Ringle、Time Impact、Primo、Odyssey，英国的Avid、Mozo等众多配件商。用户包括ANNONDALE、Pinarello、Saracen Kili、Zuruck等全球著名自行车制造商，其中Pinarello公司是世界三大顶级自行车生产商之一。Paketa公司的15型镁合金车架仅重1190g 。

　　目前中国已经自行研发制作出镁合金自行车，由广州镁业金属制品设计有限公司设计制作的镁合金自行车一体轮组，26寸，白色，卡式2培林设计，适合21/24/27S花鼓使用，采用质轻、绿色环保的镁合金材料高压压铸而成具有重量轻、强度高不易变形等特性，且产品通过SGS检测认证。该一体轮采用“AGG”先进内部处理技术，使得镁合金轮毂结构更加坚韧，不轻易变形，并且表面做了防腐工艺处理技术，确保了产品的稳定性，让车友有更舒适的驾驭体验。

　　可以预见，未来中国的镁合金自行车的开发将朝着更经济、大众化的方向快速发展。

　　镁合金材料在电子工业(家用电器和3C产品)上的开发与应用

　　近10年来，电子工业发达的国家，特别是日本和欧美一些国家，在镁及其合金产品的开发方面开展了大量工作并取得了重要进展，一大批重要电子产品使用了镁及其合金，取得了理想的效果。3C工业(计算机、通讯设备、消费类电子产品)是当今全球发展速度最快的产业，数字化技术导致各种数字化产品不断涌现。镁合金3C产品最早出现于日本，1998年日本厂商开始采用镁合金制造各种可携式商品(如PDA、手机等)，如今最为普遍的镁合金3C产品是笔记本电脑和手机。

　　近期，日本住友电气工业(Sumitomo Electric Industries, Ltd.)宣布，将活用自家生产的镁合金板AZ91，进军电子产品用机壳市场。住友电工于2010年公开了AZ91板材量产技术，利用该板材制造的冲压产品已被用于笔记本电脑(PC)的顶板。AZ91除了耐腐蚀性比普通镁合金高之外，还具有与铝合金相比重量更轻、强度及抗凹性更为出色的特点。不过，这种材料难以进行塑性加工，因此以前只用作压铸等工艺的铸造材料。住友电工凭借自主开发的急速冷凝固技术，成功将AZ91制成板材，为实现冲压板材用途开辟了道路。

　　我国虽然是世界产镁大国，但与日、美、欧洲相比，在镁合金材料研究、生产技术及应用领域等方面还有相当大的差距，仍处于起步阶段。但是，近几年来，国内企业发展迅猛，广东宜安科技公司在消费电子镁铝合金结构件业务上有了长足进步。公司新业务镁铝合金支架、外观压铸件产品具有散热好、强度高、超薄、金属质感强等优点,契合了当今消费电子大屏化、轻薄化、外观金属时尚化等趋势,随着技术及产能、成本等瓶颈的不断突破和市场接受度的提高,目前镁铝合金压铸件在中高端消费电子产品上的应用渗透率将快速提升。公司上市后大力拓展消费电子金属结构件市场,公司抓住上市带来的资金、实力、品牌上提升的机遇,实现了短时间内镁合金压铸产能的快速扩张和消费电子收入占比迅速提高,并在该领域新技术、新产品(薄壁铝镁合金、镁铝合金支架及外壳、医疗可降解镁合金生物材料等)的研发上走在业界前列，目前公司与德国亥姆霍兹吉斯达赫特镁合金研究中心共同研发“3C高端电子信息产品用镁铝合金超薄压铸件关键制备技术研发及产业化”项目。此外，公司也正在积极与美国普度大学在镁合金消费电子结构方向进行共同研究。宜安科技已经迅猛崛起成为消费电子镁铝合金压铸领域的绝对行业龙头。

　　注:此文仅代表作者个人观点，如有不同意见请与作者联系。