新能源汽车是一个“业内”话题，除汽车界代表外，很少有人提及。本届“两会”期间，它已发展成为一个“公共话题”。不少业外人士从实际应用层面，为新能源汽车发展提出了不少具有建设性的意见。由于环保和节能的需要，汽车轻量化已成为世界汽车发展的潮流。在欧美已有不少高端汽车大量采用金属镁在零部件的制造上，其中美国福特新一代汽车镁合金用量较高，设计平均每辆车用镁合金130 多公斤。未来国内外汽车业对镁合金需求将会呈现爆发式增长。

　　采用新型轻量材料的零部件被应用在了现有车型上，如福特汽车公司(Ford Motor Co.)运动型多用途车Explorer的镁制后挡板。但在四到六年之后，汽车公司将推出各种经过彻底重新设计、采用多类特种材料的汽车。PPG工程材料主管Dick Karabin表示，镁合金的特性就是轻，它成为提高汽车燃油经济性的重要推动材料，相比同体积的钢材部件，镁合金部件的重量要轻50%。

　　在全世界要求节能环保的呼声日益高涨的情况下，汽车工业正以轻量化、低耗能为方向，其中镁合金应用在汽车上将是未来汽车走向轻量化的重要选择。轻量化是指在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的重量，从而提高汽车的性能，减少燃料消耗，降低废气污染。

　　展望2013年，随着金属镁以及镁合金出口关税取消、和今年全国“两会”对于新能源汽车和节能减排理念的全面推广等利好刺激下，镁合金新应用领域消费量将会得到拉动，镁及镁合金等基础原材料需求将扩大。

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