据第一财经日报报道，中石油在第三季度恢复柴油进口，以避免因检修和开工率下降而导致“油荒”。
    据消息人士透露，中石油旗下的中联油公司为补充销售资源，已在本月进口了两船柴油，将分别抵达华东和华南地区。这两船柴油都来自韩国，数量分别在4万~5万吨之间。
    中石油此时进口柴油与国内炼厂大规模检修减产密不可分。中石油旗下炼厂从8月份开始的检修将一直持续到10月份，包括独山子炼厂、呼和浩特炼厂，以及7、8月份事故频出的大连石化都处于检修减产状况。据息旺能源监测，两大巨头处于检修的一次炼油能力达到4200万吨/年（84万桶/天），原油加工负荷相比5月份高峰期回落6%~7%。
    另据中宇资讯统计，目前国内主营炼厂开工率已下滑至今年的历史低位79.66%，致使炼厂资源配置供给销售公司的数量有所减少。
    供给减少的同时，需求却在增加。9月份，沿海地区的“开渔”和粮食主产区的秋收，以及工程基建等行业对柴油需求逐步放大，使柴油供需缺口初露端倪。