最近在市场不佳的时候，榆林煤的表现尤为抢眼，其原因有二，首先，“榆林煤”95%以上是侏罗纪精煤，比周边地区的煤炭品质更加优良。低灰、特低硫、特低磷、中高发热量是榆林煤的核心竞争力。其有害元素氟、氯、砷含量特低。因此，“榆林煤”也被称为“环保煤”“洁净煤”“化工煤”，现在的价格对其他地区的同类煤炭的“杀伤力 ”很大，其次，港口的煤价波动传导到了坑口。港口的煤价波动传导到鄂尔多斯地区时间大概为一周左右，传导到榆林地区大概为10-15天左右。

　　榆林煤销售火爆

　　榆林榆阳的煤矿再次担当次轮煤价上涨的急先锋，煤价几乎两天一涨，但销售依然异常火爆，榆阳区煤炭的主要流向是山西，贵州，四川次之，高卡煤在山西作为配煤的基础，像四川的煤炭属于二叠纪煤层，属浅海相沉积煤，煤层薄，发热低且高硫，没有榆阳的高卡煤配比，几乎没有销路，我们最初以为榆林煤此次价格上涨，有下游贸易商在规模化囤积煤电煤，因为榆阳高卡煤是部分煤种的基础配煤，但在和业内同行的探讨中得知，次轮煤价小幅上涨中，他们也是胆战心惊，根本不敢囤煤。榆阳低卡煤在贵州最大消费下家是陶瓷产业。此外榆阳煤的物流优于神府两地的煤炭。下游采购认为当前的性价比较合适，因此果断开始采购。

　　那么这轮煤价上涨能否持续呢？我们暂先不谈下游的煤炭库存，与火电日耗，及水电出力情况。我们从市场得到的最新消息是：“发哥”前天开会明确以下三点,

　　第一、价格必须回到绿色区间（煤价570内），这是必须要实现的。

　　第二、进口煤下一步还是要适当调控，对终端用户保证正常供应，根据市场的情况进行调节；

　　第三、今年整个的煤炭产能比较好，接近90%，是比较高效的。但是，仍有一部分优质产能还没释放，所以在这个情况下，尽快释放这部分产能。

　　此外，计划增强铁路运力增加车皮数量。5月份，大秦线检修结束，铁路运量与秦皇岛调入量恢复正常，蒙冀铁路增列增量，5月之后，蒙煤到港运量会有明显增加。

　　今年我们非常相信政府对煤炭市场的驾驭能力，如果煤价继续上涨，在现在供应充足的情况下，政府一纸限价令泡沫全部破裂，我们的意思不是打压煤价，因为如果煤价现在就开涨，只会逼政府放大招，反而会让市场变得更糟。